发现与凯蒂洛夫斯基的汽车发现与危险的挡泥板耀斑; 船长处以罚款

Stef Schrader 10/05/2017. 20 comments
NASCAR Justin Allgaier Brad Keselowski Fender Flares Sprint Cup Violations

NASCAR司机Brad Keselowski的第2号派恩斯福特队被发现在上个周末的Kobalt 400比赛中禁止修改挡泥板和侧裙。 结果,Keselowski的船员保罗·沃尔夫(Paul Wolfe)在今年余下的时间里被试用了。

NASCAR介绍 ,凯斯洛夫斯基的车从星期五的排位赛开始就从公路的地方被拉开,NASCAR的官员仔细观察了车上的车身。 从那里,他们确定,船员们在后轮井周围张开了钣金,为汽车提供了空气动力学优势。

派斯克队被迫修理违规挡泥板,然后才能将赛车驶出。 Keselowski迟到退赛资格,最终排在第11名,并在星期天的比赛中完成了第7名。

堕落后面板车轮开口的做法,以改善汽车后部的空气动力学的做法在2014年非常受欢迎,于2015年被迅速禁止。去年, ESPN在Keselowski的车上展开了侧裙,可能促成了 切割轮胎 去年,Jeff Gordon(并在比赛后产生了史诗般的争吵)。

NASCAR除了违反“对车辆有害的行为”的全面规则外,还确定,Keselowski的船员特别违反了这些规定:

20.4.b:车身 - 所有认可的OEM制造的车身部件必须按要求使用,除非需要加固或附加到其他车辆部件。 提供CAD表面和模板公差的公差,以允许制造,制造和安装变异性;

20.4.2

:表面一致性 - 坐标测量机,扫描设备和模板以及其他工具将用于检查体表,以符合认可的OEM和NASCAR CAD文件。

以较少的法定代表人士说:

奇怪的是,使用作弊的挡泥板火炬仅被确定为NASCAR P1至P6规模的P2违规,P6最严重。

NASCAR选择在Justin Allgaier的船员身上更多地下降了一场在比赛中松动的压载物。 在Kobalt 400期间,松散的压载物从Allgaier的51号HScott Motorsports Chevrolet掉落,导致Allgaier的赛车在比赛结束后不能达到最小的重量。

“这个问题是无意的,我们后悔发生,”团队老板Harry Scott Jr.在团队发表的声明中解释说。 “未来,我们已经实施了额外的程序,以确保我们没有重复的事件。”

这个意外的优势在Keselowski的队伍中以比较明显的嘲讽来排名为P3罚球,而Allgaier的队长Steve Addington收到了25,000美元的罚款。

HScott赛车队表示,他们没有计划对罚款提出上诉。

当然这两种违规行为给了这些汽车一个性能优势,但这是奇怪的,意图并没有考虑到更多的排名在严重性。 挡泥板必须完成对车,这样就可以很好的干燥。 没有人实际上intends将一大堆松散的金属扔到车里翻牌,掉在轨道上。

Photo credit: Getty Images


请联系作者stef.schrader@jalopnik.com。

20 Comments

cornerslide
AspenRS
lmacnit
VAEngineer
zissou80
AndrewRidgeleySportsMachine
AndrosZ
Dusty Ventures

Suggested posts

Other Stef Schrader's posts

Language