LOADING ...

Kun jopa Neuvostoliitto pääsi ryhmään B

Michael Ballaban Dec 26, 2018. 14 comments

Ryhmän B suosio ei ollut pelkästään ilmeinen valtavista väkijoukoista, jotka täyttivät jokaisen vaiheen. Oli ilmeistä, kuka osallistui. Varmasti, oli joitakin oddballs kuten Ferrari ja Citroen BX, mutta siellä oli sellainen, joka olisi pitänyt ideologically vastustaa koko ajatusta esimerkkinä dekadentista porvarillisesta kapitalismista. Tämä on Neuvostoliiton rakentama Lada 2105 VFTS.

Lada VFTS ei kilpaile suuressa, hullussa B-ryhmässä, Ford RS200- ja MG Metro 6R4s -alueilla, mutta Group B / 10 -aliluokassa autoja, joiden moottorin siirtymät olivat 1,3 litraa ja 1,6 litraa. (Tämä ryhmä B: stä on luultavasti parhaiten muistettavissa ei-Neuvostoliiton, mutta myös Kommunistisen Kommunistisen Škoda 130 LR: n osalta , joka oli vielä vanhentunut taka-moottorin asettelulla.) Silloin vain ajatus siitä, että tämä Lada oli olemassa on villi.

Harkitse, että se oli kilpaillessaan Neuvostoliiton sodan aikana Afganistanissa, Tšernobylin ydinsulatus, glasnost ja perestroika ja yleisesti koko Neuvostoliiton taloudellisten, poliittisten ja yhteiskunnallisten järjestelmien romahtaminen. Ei ollut koskaan aikaa, jolloin Neuvostoliitto oli vakava haastaja hauskaa suorituskykyisten autojen maailmassa, puhumattakaan varsinaisesta moottoriurheilusta. 1980-luvulla ei varmasti ollut kyse tällaisesta asiasta Neuvostoliitossa, mitä kommunistinen maailma sulaa alas ydinreaktorin rinnalla.

Joten se on hieman kiehtovaa, että VFTS on jopa olemassa. Ja koska se syntyi rautaesiripun takana, suuri osa sen takana olevasta historiasta on hieman hämärä. Mutta yritämme parhaamme täällä.

VFTS: stä tiedetään, että se oli mahdollisesti kaikkien aikojen suurimman Neuvostoliiton autonkuljettajan Stasys Brundzan projekti. Brundza ei ollut vain moninkertainen Neuvostoliiton mestari, vaan myös kilpaili maailmanlaajuisessa näyttämöllä. Hänen täysipainoiset tulokset , kun taas yhdellä silmäyksellä unimpressive, vangitsevat kertoimet, kuten Petrolicious mainitsi lyhyesti artikkelissa, jossa kerrotaan unkarilaisesta vintage-kilpailusta, lähes viisi vuotta sitten:

Järjestäjä kutsui myös sankarin autojen harrastajille tapahtumaan: Stasys Brundza teki demonsa vuoden 1982 B-ryhmän Lada VFTS-ralliautolla. Hänen nimensä ei ole niin tunnettu ulkomailla, mutta Liettuan urheilija oli itäblokin kuuluisin autokilpailija, kymmenen kertaa Neuvostoliiton rallimestari ja yksi kuuluisan Lada VFTS-kilpa-autojen keksijöistä. Brundza sijoittui kuudenneksi kokonaisuudessaan armottomalla, 716 kilometrin pituisella 1976 ralli-akropolilla, jossa oli Lada Stratos HF: ille, Renault Alpinesille jne.

Tässä on video Brundzasta, joka itse käynnistää:

VFTS ei kestä "super hullu nopeus" tai "grand turismo" tai mitä he nimivät autoja lännessä tuolloin. VFTS on luonnollisesti nimeltään "Вильнюсская фабрика транспортных средств" tai "Vilnan ajoneuvotehdas", joka on nimetty sekä sen kaupungin mukaan, jossa se perustui (Vilna, Liettua) että mitä se teki (autoja), koska tämä oli Neuvostoliitto ja sen ajan ja paikan nimeämiskäytännöt, jotka sanelivat, että asiat ovat hieman nenän päällä.

Jos tarkastelet hyvin tarkkaan tai ei liian tarkkaan, voit nähdä, että VFTS perustui Lada Rivaan, joka tunnetaan myös nimellä VAZ-2105, tunnetaan myös italialaisen Fiat 124: n kevyesti muutettuna lisenssillä . Mutta se ei ollut juuri VAZ, koska Neuvostoliiton talonpoika ja työntekijät saivat sen, kuten totalcar.hu totesi (Google käännetään alkuperäisestä unkarista ):

Tämä on vain Lada 2105: n perusta, täysin kilpa-auto. Alumiinikotelo, ovikotelot, tavaratila painon vähentämiseksi. Mutta sitten lasit eivät voineet jäädä. Aiemmin sivut vaihdettiin sujuvasti plexukseen - etu- ja takalasiin, jotka jäivät lasista - mutta nykyiset säännöt eivät enää salli terävien materiaalien käyttöä, joten ne on nyt valmistettu polykarbonaatista. Autojen hirvittävä koko, mukaan lukien muovilaajennukset, tekee autosta ulkonäön.

En ole varma, että se on “hirvittävän suuri pyörien koko”, joka soveltuu VFTS: n esteettiseen raakuuteen, tai vain valtion hallitseman yrityksen murskauspainoon, mutta 160 hevosvoimalla alumiinihupun alla oli todennäköisesti hauska määrä mene siihen. Ja se ei ollut vain kommunistinen hämmennys rallygroupbshrine.orgin mukaan :

Lada 2105 VFTS kilpaili harvoissa harvoissa World Rally Championship -kierroksissa B-ryhmän aikakaudella, kuten Suomen 1000 järvien rallissa, jossa se hallitsi B / 10-luokkaa täysin vuonna 1986 miehittämällä ensimmäiset 6 luokkaa. Venäjän rallinkuljettaja Igor Bolshikh sijoittuu 18. sijalle ja ensimmäisenä luokassa. Auto oli kuitenkin kilpailukykyisempi Itä-Euroopan kansallisissa tapahtumissa, joissa se johti useimpiin tapahtumiin.

Todisteet näyttävät osoittavan, että yhteensä 30 "virallista" VFTS-esimerkkiä rakennettiin, mutta VAZ-2105 oli kaikkialla läsnä (vakavasti, tuotanto alkoi vuonna 1980 ja päättyi vasta vuonna 2010; Tuotantoluvut ovat todennäköisesti niin korkeat, että ihmiskunta ei ole vielä kehittänyt numeroita, jotka pystyvät todella ottamaan talteen rakennettujen autojen määrän, kopiot ovat melko paljon kaikkialla. Varsinkin Unkarissa, josta löydät Lada VFTS -esimerkkejä, jotka ovat edelleen rallien ja tekemässä munkkeja ja jotka ovat pohjimmiltaan hulluina kuin hullu:

VFTS ei tietenkään ollut ainoa kommunistinen auto, jonka piti olla B-ryhmässä. Se ei koskaan tehnyt sitä, mutta huhuja keskiasteen moottorista Lada Samarasta .

Tulemme siihen ensi vuonna, jälleen ryhmään B-smas.

14 Comments

Other Michael Ballaban's posts

IIHS haluaa tehdä törmäystestejä entistä nopeammiksi ja intensiivisemmiksi IIHS haluaa tehdä törmäystestejä entistä nopeammiksi ja intensiivisemmiksi

Aamuvuoro Kaikki päivittäiset autouutiset yhdessä kätevässä paikassa. Eikö aikaasi ole tärkeämpi? Taaksepäin Seuraava Näytä kaikki Tieliikenneturvallisuusvakuutusinstituutti on oman menestyksensä uhri, Jaguar Land Rover ei ehkä ole vielä fuusioitumassa vielä vähän aikaa, ja BMW tyhjentää kassaan joukon rahaa. Kaikki tämä ja enemmän aamupäivässä 21. marraskuuta 2019. 1. vaihde: On aika nostaa palkkia Vakuutusalan luoma organisaatio IIHS on jo vuosien ajan...

Uberin toimitusjohtaja: Virheitä tapahtuu, kuten kun hallitus murhaa toimittajan tai autonomisesi autosi tappaa jonkun Uberin toimitusjohtaja: Virheitä tapahtuu, kuten kun hallitus murhaa toimittajan tai autonomisesi autosi tappaa jonkun

Saudi-Arabian hallitus surmasi viime lokakuussa Washington Postin kolumnisti Jamal Khashoggin Istanbulissa. H on kehon oli purettu luusahalla Saudi-kruununprinssi Mohammed bin Salmanin tilauksesta. Saudi-Arabia on Uberin viidenneksi suurin osakkeenomistaja ja sen suvereenin sijoitusrahaston päällikkö on yhtiön hallituksen jäsen. Joten mitä uber Toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi sanovat tappamisesta? No, yksinkertaisesti "ihmiset tekevät virheitä". Uber-itsenäinen ajokoe-auto tappaa jalankulkijan Arizonassa Uber on keskeyttänyt itsenäisten...

Se on kuin olisi pelastettava, kun lentokoneesi kaatuu metsässä Se on kuin olisi pelastettava, kun lentokoneesi kaatuu metsässä

Selaimesi ei tue HTML5-videotunnistetta. Napsauta tätä nähdäksesi alkuperäisen GIF-tiedoston Pienet lentokoneet laskeutuvat koko ajan, ja se todella auttaisi ihmisiä pääsemään niihin, jos matkustajat eivät kuole joka kerta. Se tekee Cirrus SR22: sta niin loistavan pienen lentokoneen, koska siinä on laskuvarjo paitsi lentäjälle tai matkustajille, että koko hiton lentokoneelle. Ja vaikka se auttaa sinua pääsemään turvallisesti maahan, olet silti helvetissä...

Isolla vahvalla nopealla ja vihaisella miehellä on erittäin herkkä ego: Raportti Isolla vahvalla nopealla ja vihaisella miehellä on erittäin herkkä ego: Raportti

Luuletko, että kun otetaan huomioon The Rockin, Jason Stathamin ja Vin Dieselin, kuten liikemiesten, kokemuksen ja ura-tason edistyksellinen taso, kaikki kolme tuntevat olonsa erittäin turvallisiksi ja itsensä toteuttamiseen. Voisit tietenkin olla väärässä! Wall Street Journal kertoo ilahduttavasti, että kaikilla kolmella Fast and Furious elokuvan maailmankaikkeuden tähdellä on niin massiiviset egot, että kokonaisia ​​kohtauksia on silitettävä ja hierottava niiden ympärille....

Suggested posts

Päivän kommentti: Bravery Edition Päivän kommentti: Bravery Edition

Päivän kommentti Hyvät kommenttisi. Taaksepäin Seuraava Näytä kaikki Tietysti Toyota Tacoma voi koota . Kaikki voi koota. Ehkä ei uskomattoman hyvin, mutta jos pääset pyörän taakse ja osoitat autollesi likaa, se ralli. Tai ainakin se rallistaa vähän aikaa. Riippuen siitä, millaista autoa sinulla on, se saattaa toimia paremmin kuin voit odottaa. Kuorma-auto, jolla on hyvä maavara ja yli 2...

475-HP Dodge Durango SRT on lihaskärry, joka on valmis kuljettamaan 475-HP Dodge Durango SRT on lihaskärry, joka on valmis kuljettamaan

Jalopnik arvostelut Kaikki testiajamme yhdessä kätevässä paikassa.    ”Onko se paska ja se?” Toisen joukkueen rallin miehistön jäsen kysyi minulta kääntyessään hotellini kimppuun ja hämmästyttävän vihreään 2019 Dodge Durango SRT . "Mitä kyllä? Luulen niin, ”vastasin. ( Full disclosure : Fiat Chrysler oli niin ystävällinen, että sain lainata Durango SRT: n, kun tarvitsin rallitukiajoneuvoa, joka pystyi sekä paskamaan että...

Vuoden 1996 Ford Escort RS Cosworth on yhtä terävä kuin mikä tahansa nykyaikainen urheiluauto Vuoden 1996 Ford Escort RS Cosworth on yhtä terävä kuin mikä tahansa nykyaikainen urheiluauto

Jalopnik arvostelut Kaikki testiajamme yhdessä kätevässä paikassa.    Urheilukompaktit autot ovat kulkeneet pitkän matkan päivistä, jolloin niitä lämmitettiin ekonokoteloilla. Olemme nyt pilaantuneita tulenhengittävillä, 300 plus hevosvoiman kompakteilla, jotka kopioivat uuden aidoille korkean suorituskyvyn koneille, nykyisen kaltaisille autoille Honda Civic Type R tai olen edelleen siellä Subaru WRX STI . Uusi tehokas kompaktirotu on niin hyvä, että kun joudumme vanhemman...

Metsästys onnettomuuksista Rally Finlandin "ammattilaispelaajien" kanssa Metsästys onnettomuuksista Rally Finlandin "ammattilaispelaajien" kanssa

Suomalaisten autojen pojat Jerry Heinonen herättää minut kello 5.30. Vie hetki uppoaa, kun olen Jyväskylässä, Suomen (ja siksi maailman) rallinpääkaupungissa. Ja olen täällä kaikkien rallien rallin aamuna: Rally Finland. (Tänä kuluneena talvena kompasin suomalaisen autokaverien videota omituisesta, upeasta Saabin historiasta Suomessa . Se inspiroi minua lähettämään sähköpostia Jerrylle ja hänen rikoskumppanilleen Joona Holmalle ja sanomaan: "Hei, minä "Olen Misha....

Millaista on, kun teini-ikäinen on kilpa-auton kuljettaja Millaista on, kun teini-ikäinen on kilpa-auton kuljettaja

Arvaan, että monet teistä siellä etsivät isiänne ja jotkut teistä ovat jopa tavalla tai toisella seuranneet heidän jalanjälkeään. Tällöin voit verrata itseäsi 17-vuotiaan Oliver Solbergin, vuoden 2003 maailmanmestaruuskilpailun voittajan ja vilpittömän ajamisen legendan, Petter Solbergin, poikaan. Oliver on mennyt perheyritykseen ja pärjää melko hyvin. Tämän vuoden Goodwood Speed ​​Speed ​​-festivaaleilla isä- ja poika-duo olivat voimassa sekä kuuluisalla mäkikiipeilyllä että...

BMW E36 M3 -ralliautoni rakentaminen on itse kilpailu BMW E36 M3 -ralliautoni rakentaminen on itse kilpailu

Ensimmäinen rallikilpailui minun uutta minulle 1995 BMW M3 on tulossa minuun nopeammin kuin puut, jonka toivon olevan kadonnut ensi viikon tapahtumaan. Minulla on silti koko taulukko palvelun kohteita saadakseni aikaan. Mietin jatkuvasti tätä itselleni: "Olenko ruuvattu?" Minä pahoittelen kääntämällä BMW M3 -autoni ralliautoon Kuten mikä tahansa kilpailemisen arvoinen kilpailu, myös ralli vaatii omistautumista, taitoa ja eniten ... Lue lisää...

Refleksit eivät koskaan tule olemaan hyviä Refleksit eivät koskaan tule olemaan hyviä

Selaimesi ei tue HTML5-videotunnistetta. Klikkaa tästä nähdäksesi alkuperäisen GIF: n GIF: YouTube Ralliajurit nousevat vastaan ​​kaikenlaisia ​​esteitä tapahtuman aikana, mutta mahdollisuudet ovat, he eivät odota, että heidän täytyy välttää satunnainen siviiliauto, joka ajaa niitä vastakkaiseen suuntaan. Mutta kun tämä tapahtui kuljettajalle Rok Turkille, hän vain käytti sitä mahdollisuutena taivuttaa uskomattomia refleksitaitojaan. Kroatian INA-delta-rallien aikana Turk joutui polkemaan metallia unen...

Yhtäkkiä haluat Vanhan Volvon Yhtäkkiä haluat Vanhan Volvon

Selaimesi ei tue HTML5-videotunnistetta. Klikkaa tästä nähdäksesi alkuperäisen GIF: n Jos haluat käytännöllisen vanhan urheilusedaanin, mieluiten takapyörällä, autosi etsivät sinut ensin BMW: iin ja sitten luultavasti ei, mistä muualta, koska olet jo mennyt eteenpäin ja ostanut E30: n. Mutta nyt katsokaa tätä Volvon tiiliä ja kerro, ettet tunne epäilystäkään. Tämä on Nate Tennis Dirtfish Rally Schoolissa, joka ratkaisee tämän...

Katso tämä ja ymmärrä Miksi creaky vanha Ford-viistoperä on ralli-legenda Katso tämä ja ymmärrä Miksi creaky vanha Ford-viistoperä on ralli-legenda

Selaimesi ei tue HTML5-videotunnistetta. Klikkaa tästä nähdäksesi alkuperäisen GIF: n Ford Sierra ja sen Escort-seuraaja eivät ole juuri parhaiten muistettuja autoja ajoa varten, ja ne arvostavat Ford Focusin hehkuvan vastaanoton, joka otti työnsä vastaan. Mutta harrastajat rakastavat heitä, ja heillä on Cosworth-versiot. Se, mitä täällä katsot, on vain testivideo Sierra RS Cosworthille, joka on A-luokan kilpa-auto, joka kilpaili sekä...

Tarina joukkueesta, joka korvasi kaasukaapelinsa miehen kanssa Tarina joukkueesta, joka korvasi kaasukaapelinsa miehen kanssa

Olemme kaikki kuulleet tarinan rallijoukkueesta, joka katkesi niiden kaasukaapelin keskikilpailun. He pysäyttivät ja heittivät hupun pois, kun taas yksi kaveri hyppäsi moottoripaikalle ja toinen ajoi loput ralliin täydellä kaasulla. Mutta kuten kaikki hyvät tarinat, on enemmän kuin vain kunniaa ja naurettavaa valokuvaa op. XCARin uusin video on Deane-perheestä ja heidän kilpa-elämästään, alkaen nopeasta Escorts-myrskystä mutkassa Nissan Silvian ajautumiseen, monien...

Language