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新的2JZ Supras已经开始并且汽车还没有出现

Raphael Orlove Jul 04, 2019. 0 comments

今天是2JZ交换2020丰田Supras的日子,显然。 今天早上前 D1GP冠军Diago Saito站在一辆新鲜的A90发动机旁边,心中闪着2JZ 。 在这一天结束之前,所以看台......前D1GP冠军Masaw Kawabata旁边是一辆新鲜的A90发动机车,内心闪着2JZ。

像Daigo一样,Kawabata是专业漂移的顶尖人才之一,可能是专业漂移的历史。 他是驾驶各种“完美漂移”视频之一的车手,他们在互联网上敲响了一个冠军,他驾驶的R35 GT-R似乎在日本的其他所有地方都有一个良好的头脑。其构建的专业性。

根据D1GP的官方报告 ,他也是职业漂移历史中更具戏剧性和破坏性的撞车事故的一半,根据救护车的情况,Kawabata被用于鞭打救护车。 另一半的残骸,再次保持这种叙述紧张,是Daigo Saito:

在任何情况下,这里都是Kawabata Supra,在视频结尾处从骨骼转换为内脏和心脏移植:

显然构建尚未完成(正如Daigo的构建不完整),但这在专业漂移的世界中是一个大问题,每个人都花了几个月,地狱,岁月,想知道谁将是第一个到漂移新的Supra。

但这就是棒球内部的一切。 我很惊讶每个人在这里的抽签速度有多快。 我们正准备在一个之前看到一个2JZ交换的Supra 量产车 开始进入一个人的车道。

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为什么我实际上更喜欢宝马Z4而不是2020年丰田Supra 为什么我实际上更喜欢宝马Z4而不是2020年丰田Supra

Jalopnik评论 我们所有的试驾都集中在一个方便的地方。    丰田说 2020 Supra 与机械双胎相比,驾驶感觉有所不同 2020宝马Z4 M40i。 实际上,从一开始,两家汽车制造商就一直在敲击每辆汽车的杰出性,并告诉我们,一旦共享架构被布局,他们就采用了各自的方式。 我已经追踪宝马-丰田的这段恋情已有一段时间了。 始于去年冬天,我在Palm Springs驾驶四缸内饰驾驶新款Z4,宝马将其称为Z4 SDrive30i。 我非常喜欢它。 然后,我开了G20 3系列轿车,最后是Supra和Z4。 坦白说,他们都感觉非常相似。 但是从一开始,每个人都想知道哪个公司最适合使用此引擎和平台。 在我的车道上有这两个全球化的汽车兄弟姐妹时,证实了一个重要的问题:Supra还是Supra,即使它不是... Toyota吗? 或者,也许更重要的是,这些双胞胎真的有很大不同吗? ( Full disclosure:当我的同事VincentAubé携手做Comparo时,有机会同时驾驶2020 BMW Z4 M40i和2020 Toyota GR Supra。宝马和加拿大丰田汽车公司同意希望并为我们准备清洁汽车。一整箱汽油。) 这些是什么? Supra的回归可以说是今年汽车话题中最受关注的话题之一,至少在发烧友中如此。 毕竟,最上一代的Supra,也称为MKIV,甚至在主演The Fast and the Furious和大量街头赛车视频之前,就已经在调谐器汽车界赢得了传奇的声誉。 Supra是1990年代日本演出的代表人物。 2020 Toyota Supra不是我们所期望的,但它非常好 我一生中有一段时期,始于1990年代后期,并持续了几年,在那里…… 阅读更多阅读 对于丰田来说,宣布其死后的光环跑车将在20年后回归是很重要的事情,尤其是当它还宣布将没有手动变速箱并且该车的心脏甚至不会是日本人时。 公平地说,从商业的角度来看,像宝马-丰田这样的伙伴关系实际上具有很大的意义,特别是在当今时代,跑车销售如厕,电动跨界车将很快占据上风。 有人告诉我,合资的最初想法来自丰田,丰田为实现这一目标投入了最多的资金,并希望Supra像以前一样拥有直六。 同时,宝马在交易中获得了新的敞篷跑车,他们希望与保时捷Boxster和Cayman相比,它将比以往更具竞争力。 2019宝马Z4不是铁杆跑车,但这就是为什么 美发师的车? 保时捷Boxster值得替代吗? 宝马跑车的救星…… 阅读更多阅读 这两辆车的生产将由奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔汽车制造商与宝马5系和其他德国车辆(如梅赛德斯·奔驰G级)一起分包。 这两款车都共享宝马新的模块化CLAR平台,以及宝马提供的3.0升涡轮增压六缸涡轮增压发动机,配以ZF八速自动变速箱。 在这两种情况下,动力仅发送至后轮。 从机械的角度来看,Supra和Z4或某些人称为Zupra,的确确实相同。 轮胎,车轮和制动器的尺寸都相同。 弹出引擎盖,即使最精美的细节也可以相互抄袭。...

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