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时间正在耗尽新的布加迪凯龙星

我们知道，300万美元是一项投资。 需要时间来决定是否要将七个数字用于某事，但时间并不总是给定的。 时间肯定不是1,500马力的布加迪凯龙（Bugatti Chiron），它还有不到100个构建插槽。

你最好先考虑一下。

汽车和司机报道说，“小于100”是直接来自布加迪的数据，布加迪计划生产500辆 8.0升四涡轮增压W16 Chirons - 比汽车制造的更多车型 威龙的前身 ，有 生产限制为450 。 现在购买并不意味着它很快就会在车道上，因为汽车和司机报告说，剩下的构建插槽将在2022年“最早”交付。

（距离现在还有三年，如果它仍然在你的脑海中，那么对于购买Chiron的人来说这可能并不重要 - 一般的布加迪顾客 家里有42辆汽车 。）

这是因为根据目前的数据，汽车和司机报告说，未来三年的生产已经预订完毕。...

突破：快速车很快

当我第一次得知威龙继承人布加迪凯龙时，我的直接想法是它可能是一辆非常慢的车。 感谢上帝，一条推文帮助我扭转了这种屁股倒退的信念。

根据Evo道路测试编辑Dan Prosser的说法，Chiron据称将从零到250英里/小时，然后在一分钟内回落到零。

就像，真的非常快！ 谁曾想到？

作为Motor1 指出，零到250到零根本不是典型的测试，因此很难知道它如何衡量其他一切。 我们有一个统计数据 Koenigsegg Agera R. 不过！

吉尼斯人说它是正式的 - Koenigsegg Agera R的0-300-0公里/小时（186.4英里/小时）......

2011年，Agera R在21.19秒内从0到300跑到0 KPH（186.4 MPH）。 虽然186.4...

新布加迪Chiron Divo将更快，处理更好，没有人会使用

业主 布加迪凯龙 已经知道，知道汽车在他们的空调车库中保持不动是令人兴奋的快感是世界上最快的，如果他们曾经驾驶它，他们不会。 现在，40个非常幸运的金钱傻瓜可以花费近six million美元购买新版本的凯龙星，它将更快，更好地处理 ，在极不可能的事件实际上真正得到了真正的驱动。 它被称为Divo，你永远不会驾驶它。

Divo以阿尔伯特·迪沃 （ Albert Divo ）的名字命名，驾驶者在1928年和1929年的Targa Florio比赛中驾驶布加迪35型赛车，将于8月24日在加利福尼亚州的鹌鹑赛车运动会上首演。 布加迪对这个新的Chiron变体会有什么样的暗示：

•更轻的重量和灵活性，更高的下压力和更大的g力可以显着提高操控性能

•独特的新设计突出了驾驶动态

•布加迪总统Stephan...

懒惰的汽车制造商最终建造了第100辆汽车

建造汽车很难 ，众所周知（ 比其他人更多 ）。 这个过程还有很多东西，而不仅仅是将一些东西拼凑在一起，把它交给一个丑陋的polo衫上的男人，他说的是“ today要让你进入这个世界需要什么？”，并称之为一天。 布加迪对于制造汽车并不陌生，最近庆祝制造第100个凯龙星，好人，伙计们！

我今天早上成功刷了牙。 人生就是小小的胜利。

该公司在一份新闻稿中表示，布加迪自2016年底以来一直在其位于阿尔萨斯Molsheim的总部建造Chirons。 第100个例子本周就离开了工厂。 这意味着他们用了18个月才建造了100辆汽车。

什么，手工精品，1,500马力的汽车难？ 请。 布加迪说，“凯龙星的生产全速运转”，每年大约生产70辆汽车。 也许现在是时候加快步伐了，嗯？

我们给了特斯拉的热量 生产问题 ，但这里的公司实际上每月只生产少量汽车。...

你的Bugatti Chiron已被召回

美好的一天先生或女士。 请原谅我带来坏消息，但我的注意力是你的Bugatti Chiron被召回了。 您将很快与“飞行医生”团队联系，他们将为您处理一切。 因为这是你在汽车上花费超过100万美元时所得到的那种照顾。

布加迪只有两辆车potentially参与其中 最近的Chiron召回 美国国家公路交通安全管理局的安全召回报告称这与侧安全气囊供应商的一名工人有关，显然是不正确地安装隔热罩。

据报道，3月20日，布加迪在85摄氏度的高温下进行了安全气囊展开的内部测试，确切地说，发现了一些不妥之处。

文件中写道，“燃烧痕迹”是在气体发生器附近的安全气囊上发现的，尽管安全气囊的填充率和整体部署显然符合规格。 在接下来的一个月里，Bugatti发现天然气发生器的隔热罩安装不正确 - 这是NHTSA报告称供应商Key Safety Systems认为“与特定工人有关”的疏忽。

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为布加迪Chiron型号发动机支付10,000美元看起来很愚蠢

生活中充满了愚蠢的东西，如果不是那么愚蠢的话，很多东西都会很酷。 以布加迪Chiron发动机的这款车型为例，它将成为您的LED背光显示墙上罕见，昂贵的汽车纪念品的一个伟大的谈话一块撒满钻石额外闪耀，但可能不是1万美元。

再说一遍，如果一块撒有钻石的显示墙是你的事情，那么这款机型起价为9,365美元就不算什么了。 对于我来说，我不得不等待一个花哨的方向盘时钟降到11美元，然后花了30分钟，我的感觉是否会让我在汽车主题的家庭办公室里获得11美元的满足感。

布加迪Chiron发动机和变速箱的1：4比例是相当迷人的。 该公司和其他昂贵的汽车复制品，Amalgam收集， 说 ，有1,040个人零件和所有的特殊装饰布加迪把实际车辆的1500马力W16发动机包装成只有18英寸长，9英寸高。

公司声称，开发和建造时间在一起，这个迷你发动机和变速箱模型花费了近3000小时的时间来构建。...

凯龙星是如此之快布加迪不得不使用另一个凯龙星来拍摄它的纪录249 MPH运行

该 布加迪凯龙 很快。 这真的很快，如果你想要具体的东西 - 那么布加迪太快了，因为它是速度限制器 现代轮胎无法承受压力 速度接近300英里每小时会把他们。 所以，自然而然地 拍摄了它创下的249英里Chiron跑步纪录 ，布加迪不得不用同样的速度：另一个凯龙星。

咄。 在我这个异想天开的理论中，这个近1500马力的怪物的所有视频制作都是用魔法和仙尘来完成的。 （什么！不要这样看我，我喜欢相信。）

不，这只是另一个凯龙星开了个好头。

布加迪在上面的视频中使用了黑色的凯龙牌，在本月初以249英里/小时的速度从最后一刻的时速恢复到了0英里/小时的速度，仅仅在42秒之内。 记录与这类汽车有很大关系，因为如果他们要花费300万美元，所有未来的车主都需要在Instagram上炫耀一番。

这是一些运行的视频，完成与布加迪的神秘快速相机平台，并没有得到它原本应得的信誉：

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布加迪Chiron刚刚从零到249 MPH从零记录42秒

如果你是一家超级汽车公司，那么给大数目的客户留下深刻的印象就是游戏的名字（毕竟，这个部分就是吹嘘权利）。 如果你是布加迪，还有你300万美元的凯龙星 还没有达到最终的高速吹牛的权利呢 ，你必须尝试其他的特技 - 如零到249英里每小时回零运行。 你知道，保持有趣的事情。

这将是一段时间 在布加迪凯龙能够超越其前任的最高速度之前， 布加迪威龙超级运动 。 但在那之前，布加迪 继续显示 世界上有多少工程奇迹它的车是。 这一次，品牌找到了一段长长的路面，聘请了F1和IndyCar车手Juan Pablo Montoya来掌舵，并在SGS-TÜVSaar（一家以“测试，审计，验证并证明“）来验证凯龙星能在两个方向上加速多快。

蒙托亚以32.6秒的时速从零到249英里（400公里/小时）发射凯龙星，飞行距离为1.62英里。 这是什么样的：

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布加迪Chiron的第一个设计是一个巨型领结

Carfection和Roadshow的亚历克斯·戈伊（Alex Goy）拿到了一张金色的车票，来看看全新的布加迪·凯龙（Bugatti Chiron）的设计历史，最大的启示之一就是它本来就像一个巨大的领结。

直到布加迪的董事会看了一眼，并呼吁要做的事情， 根据报告 ：

“八眼”的外观，因为它在内部是已知的，不是原来的设计。 这最初是一个更开放的事情。 从字面上看。 它的前面展开，看起来像一个程式化的捕食者。 那是Sasha Selipanov的工作，他曾经和大众汽车集团的其他设计师一起被邀请到布加迪提交设计研究。 Selipanov的设计被挑选出来，他全职加入了Bugatti在Chiron工作。

这是凯龙星的早期模型。 这很酷，但它根本没有为董事会飞。

他和他的团队开始为他的概念开发一个可行的模型，并将其演变成一个董事会能够消化的状态。...

布加迪凯龙看起来比威龙更好，就像笨蛋一样

凯龙 布加迪威龙长期以来一直秉承“最好车全世界”的继承人，终于到了。 像其前身一样，这是技术上的胜利，是汽车工程的顶峰，我认为它看起来也更好。 太糟糕了，还是完全他妈的笨蛋。

那里。 我说了。 超级跑车，虽然设计精美，美丽，惊人，开车，是...

我曾经对超级跑车的基本愚蠢感到遗憾，但是随着这个Jalopnik介绍，我们在Jalopnik的某些事情肯定是我的一部分 - 我觉得重要的是重复这个显而易见的准确但通常不受欢迎的观点。 布加迪凯龙，相当于250万美元，是一个惊人的令人印象深刻的惊人的浪费工程和金钱。

我们来看看一些规格：它有一个8升的W16发动机，如Veyron，但现在它制造1478 HP，1180 lb-ft（843 NRP ）扭矩。 它会在2.5秒内让你从打瞌睡到一英里，而在“最高速度”模式下，这将达到261英里/小时。...

这是布加迪·凯龙龙收购的美国市场保险杠

布加迪正在为欧洲超级跑车参加一个古老而美丽的传统，那些在美国销售的版本装饰着大量的黑色橡胶块。 自20世纪70年代中期以来一直发生这种情况，看到这种做法持续到今天是令人感动的。 我们终于要亲自检查了凯龙龙美国唯一的丰胸肿瘤，而且谦虚。

有趣的是，美国联邦法规要求这些大块橡胶 - 这是出于保险原因，至少根据布加迪代表，我们自己的拉斐尔·奥洛维（Raphael Orlove）在纽约车展上的布加迪车站进行了交涉。 他们需要低速保险杠保护，这意味着大的橡胶块。 作为制造商，他们不能删除它们。 业主是另一个故事。

这两块看起来像是在人类已知的最黑巧克力涂层中覆盖的巨大的冰淇淋三明治，并从汽车后面伸出六英寸左右。 看起来他们会做出体面的座位，以防你决定采取你的Chiron尾随。

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什么是发展最先进的超级超级之一

布加迪威龙在2006年首次亮相时代表着世界上最好的汽车工程世界。 发展续集 - 凯龙 - 最好这样一个巨人是一项惊人的艰巨任务; 这是布加迪如何做到的。

布加迪凯龙是一个1,478马力的碳纤维怪物，如果给予足够的空间可以超过250英里每小时，并用咔嗒咔哒咔哒咔哒咔哒咔哒咔哒的机械和气动制动器。 这不仅仅是一个工程奇迹，但它也是设计的奇迹。

国家地理经历了纪录片的发展过程，采访了工程师，设计师和空气动力学家，并强调了他们每个丰富的汽车背景。 对于地球上技术最先进的工程和设计团队之一的内部工作，这是一个迷人的看法：

这部纪录片充满了极品，展示了开发布加迪品牌唯一一款汽车的最大心态 - 这是一款超级跑车，可能是整个十年内唯一的车队。 压力已经开始了。 最终产品就像其前身一样，是一个杰作。

新的布加迪凯龙，令人难以置信的技术，世界上最强大的生产车

就像其前身布加迪威龙一样 布加迪·凯龙 是一个真正的工程奇迹。 这是一个1,478马力的怪物，能够做261磅/小时，尽管大量的4,400磅。 这里有一些让Chiron成为世界上技术最令人印象深刻的汽车之一的好处。

你认为你知道POWER？ 你觉得你知道OPULENCE吗？ 你不知道狗屎，新的...

凭借目前汇率为250万美元的价格标签，Chiron意味着非常昂贵的工程实践，是大众集团在最高级别的工程设计人才的展示。

当然，它看起来很像Veyron，它的电子限制最高速度是一样的，很多动力总成和底盘组件都有相似之处，但是Chiron仍然是一个工程书呆子的湿梦，即使它不是革命性的作为其兄弟。 至少直到 Koenigsegg Regera 今年晚些时候出来，它可以要求生产中最强大的汽车的称号。

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观看布加迪凯龙世界第一视频评论

预计Top Gear将对布加迪新的入门级超级跑车进行第一次视频评测 布加迪·凯龙 ，这个星期天，但是我们在Carfection的朋友似乎已经拉了一点政变，并得到了更早的展示他们的许可。 和现在一样

在纽博格林汽车上跑车给汽车制造商带来了一些后勤挑战。 崩溃，更多...

所以，这里是：

第一次有关Chiron的视频评论！ 我想，令人惊奇的是，几乎每个评论真的很贵，这是多少 超级跑车 只是，你知道，还有更多。

它的确看起来很神奇，声音很棒，我相信1500马力必须给你一种令人眼花缭乱的力量感觉，让你感觉到像一些富裕的小岛国的独裁者，高可卡因的感觉。

这件事情能够在高速公路的速度上达到first gear 。 它将至少260英里每小时，但即使布加迪也不确定超过这一点。...