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general motors's posts - Chinese uPOST

Apr 22, 2020. 15 comments

死亡:通用汽车公司的Maven

死亡:通用汽车公司的Maven

通用汽车的Maven有点像Zipcar,Car2Go和Turo,但通用汽车却更多了。

该服务在高峰期在17个城市运营,允许用户租用短途汽车(包括保险和汽油),将其停放在指定的地点,然后走开。通用汽车一开始就寄予厚望,

通用汽车副总裁当时说

到2020年,全球有超过2500万客户计划使用某种形式的共享出行,因此Maven是我们改变汽车行业所有权模型的战略的关键要素。

Maven甚至说

他们可能会扩大 一次将它们放入船,房车和割草机(?)中,但现在还没有发生。据The Verge称,Maven今天向其客户发送了一封电子邮件,宣布其“做出了艰难而必要的决定来终止我们的业务。”

Maven的写作可能是在2019年2月,当时上面引用的副总裁,通用汽车出行主管兼Maven负责人Julia Steyn离开了公司。Steyn 现在是Bolt Mobility的首席执行官,Bolt...

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Mar 30, 2020. 23 comments

通用汽车计划在四月中旬开始淘汰通风机

通用汽车计划在四月中旬开始淘汰通风机

这不像轻按一下开关那样容易,Penske变得瘦弱,而且Jeff Bezos的火箭公司当然也有自己的特殊豁免权。2020年3月30日的《晨班》中的所有内容及更多内容

一档:我们来了

第一通用汽车公司表示正在与一家

呼吸机公司制造呼吸机 应对持续的冠状病毒流行,然后是唐纳德·特朗普总统 订购通用 制造呼吸机,它的基本回答是“是的,感谢您的投入,这就是我们已经在做的事情”,现在我们有了时间表。

我之前已经说过这一点,但可悲的是,这并不像将工厂中的一个大开关从“汽车”切换到“通风机”那样容易。整个装配线需要重新安装工具,工人也需要重新培训。

但是通用汽车正在这样做。它上周召回1000名工人到正常生产汽车电子的科科莫,印第安纳州工厂,并开始在两周内搅动了呼吸机,公司高管告诉路透社

通用汽车的制造负责人杰拉德·约翰逊(Gerald...

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Mar 27, 2020. 6 comments

通用汽车正在降低员工薪水,但承诺以后再还给他们

通用汽车正在降低员工薪水,但承诺以后再还给他们

通用汽车刚刚向员工宣布,它将降低他们的薪水,以度过由冠状病毒引起的经济危机。到目前为止,这是我们所知道的。

提示员通过电子邮件告知Jalopnik,通用汽车在内部网站上将其减薪计划的详细信息告知其员工。尽管我们还没有很多信息,但我们知道的是,大多数在家工作的受薪雇员将以“ 20%的薪资延期”告终,而一些无法工作的雇员在家里,他们的工资只会减少25%。

通用汽车与其员工的往来信件包括有关大约6,500名无法在家工作的美国员工的讨论,因此,他们将参加下文所述的“有偿停机时间有偿缺勤”政策:

Salaried Downtime Paid Absence (SDPA)
在美国,大约有6,500名带薪Salaried Downtime Paid Absence...

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Mar 19, 2020. 10 comments

汽车制造商可能会因为冠状病毒而使呼吸机

汽车制造商可能会因为冠状病毒而使呼吸机

通用汽车和福特正在研究改造其工厂的可能性

封闭的汽车制造厂 积极建造呼吸机,以帮助治疗冠状病毒患者。

两家汽车制造商(FCA尚未宣布任何改变生产方式的打算)就建造救生医疗设备的可能性与美国和英国政府进行了接触。来自底特律新闻

通用汽车发言人珍妮·吉尼文在一份声明中证实了公司与特朗普政府之间的讨论。

“她还表示,通用汽车正在努力在这个困难时期为美国找到解决方案,并已提供帮助,而且我们已经在研究如何潜在地支持呼吸机等医疗设备的生产。”

福特首席传播官马克·特鲁比(Mark Truby)在一份声明中说:“作为美国最大的汽车生产商和汽车工人的最高雇主,福特随时准备竭尽所能帮助政府,包括生产通风机和其他设备的可能性。

“我们已经与美国和英国政府进行了初步讨论,并正在研究可行性。我们所有人齐心协力,帮助该国度过这场危机,并比以往任何时候都更有力量走到另一边,这一点至关重要。”

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Mar 18, 2020. 7 comments

UAW要求停产两周后威胁要进入“下一个阶段”

UAW要求停产两周后威胁要进入“下一个阶段”

FCA工厂的一些汽车工人

昨天因冠状病毒问题而辞职 三巨头坚持要在全球性大流行中放开工厂,同时也让一些美国汽车工人联合会成员大声地想知道为什么他们的工会没有采取更多措施来保护他们。 今天,汽车工人联合会的总裁透露,工会已要求福特,通用汽车和FCA停工两周。

根据罗里·甘布尔Rory Gamble)的一封信 ,这个要求是在周日提出的,汽车制造商要求进行48小时的计划,而甘布尔说,这个时间要到今天年底才能结束:

我们将评估公司今天提交的内容,今天晚上6点将举行一次会议,工作组将在此会议上审查所有成员,其家人和我们社区的安全与健康计划。

我想在这里非常清楚:如果UAW工作组领导,我本人和副总统辛迪·埃斯特拉达(Cindy Estrada),特里·迪特斯(Terry Dittes)和杰拉尔德·卡里姆(Gerald...

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Mar 06, 2020. 18 comments

通用汽车计划在电动车市场上独领风骚

通用汽车计划在电动车市场上独领风骚
晨班将您所有的每日汽车新闻集中在一个方便的地方。您的时间不重要吗?

看看

通用的电动车猛攻 ,PSA和FCA需要弄清楚中国,据称特斯拉没有适当报告工伤事故,冠状病毒对捷豹路虎造成了严重影响,政府可能会收购UAW,所有这些以及三月份的《晨报》 2020年6月6日。
一档:通用汽车即将推出的11款电动汽车

本周,通用汽车宣布了一个新的“滑板”电动汽车平台,这是我们

指出 与该汽车制造商在20年前率先推出的产品没什么不同。

周三,该公司显然在沃伦技术中心举办了一次“高安全性简报”,一次发布了11款新电动汽车。在底特律自由新闻在那里乱写倒在通用汽车公司的电动汽车计划,信息的一些掘金其中涉及到2025年销售超过100万电动汽车。

该新闻网站写道,在所示的11辆汽车中,其中10辆实际存在,而自由媒体称其中一辆只是渲染图。其中有3辆“戏剧性”凯迪拉克,2辆别克SUV,4辆雪佛兰和“前2辆”

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Feb 25, 2020. 22 comments

通用汽车的结局不远,但也不是一个新的开始

通用汽车的结局不远,但也不是一个新的开始

上周的总统日是前一天

宣布将退休其澳大利亚品牌Holden ,说它是 计划倾销欧洲 。这使通用将军几乎完全依赖于三个市场:北美和南美以及东亚。

通用汽车公司还表示,将下探雪佛兰了泰国市场,一个用于其皮卡枢纽是不是完整的大小测定器,而它

卖掉整个工厂 。它在日本提供的产品与现在在欧洲提供的产品类似:Camaro,Corvette和一些凯迪拉克,使其成为最多的小众竞争对手。这都是非常有意的,因为通用汽车寻求减少对销量的依赖,而更多地依赖于实际赚钱的汽车和市场。不过,就更广泛的裁员而言,还是很难不看到它。

这是“ 万事俱备的汽车 ”公司。不是利基汽车公司。是通用汽车。

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Feb 18, 2020. 14 comments

死亡:霍顿

死亡:霍顿
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告别了澳大利亚最强大的汽车公司,中国制造商开始填补空白,而地球上实际上有政治意愿取缔许多事物的国家考虑禁止汽油。2020年2月18日的《晨班》中的所有内容及更多内容

一档:RIP

霍尔顿死了。稍等片刻,我们将有一个适当的ary告,但是一个大新闻是,拥有164年历史的公司Holden从1931年开始生产马鞍,到1931年成为通用汽车公司的澳大利亚分公司,并将于2021年正式关闭。

通用汽车宣布关闭霍顿的官方声明基本上把矛头指向了全球化,以及通用汽车自身对丰厚利润和丰厚利润的渴望:

通用汽车经过详尽分析了霍顿汽车在澳大利亚和新西兰新车市场上具有长期竞争力的投资之后,做出了这一艰难的决定。遗憾的是,该评估确定此类投资不能达到通用汽车的投资门槛,包括提供适当的回报。

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Feb 07, 2020. 21 comments

通用汽车只能自责

通用汽车只能自责

通用汽车发布了2019年第四季度和全年

今天早上的收益 ,这表明该公司在UAW罢工中遭受了巨大的打击,但该公司去年仍赚了67亿美元。从所有方面考虑,这都是不错的回报,但是股东们对此印象深刻。然后,首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)试图说服任何愿意听取通用汽车技术领导者的人。

当然,这与特斯拉相反。

一直在激增 在最近几周内,周三收盘价为每股734美元,是通用汽车收盘价34美元的20倍多,该数字在过去十年中一直在徘徊。自特斯拉上市以来,特斯拉的股价一直处于类似的停滞状态,通常保持在100美元至400美元之间,直到最近的飙升,当时其股价几乎超过了1000美元。

这种激增的很大一部分是,投资者像对待一家技术公司一样重视特斯拉,而他们也将通用汽车视为汽车制造商。科技公司的理论上限类似于苹果和谷歌,是数万亿美元或近万亿美元的庞然大物,大约是特斯拉目前市值的九倍,是通用汽车的二十倍。

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Jan 30, 2020. 23 comments

重生的GMC悍马EV卡车将具有1,000马力,11,500 Lb-Ft的扭矩

重生的GMC悍马EV卡车将具有1,000马力,11,500 Lb-Ft的扭矩

悍马不再死了。它将正式改名为GMC Hummer EV,这是GMC的第一款全电动卡车,将在通用汽车公司生产。

底特律-汉姆特拉克装配厂 。而且它的数量是不真实的。 底特律-汉姆特拉克正式成为通用汽车的第一个专用电动汽车装配厂

在通用汽车公司“未分配的”底特律-汉姆特拉克装配厂在经过数月的不确定性之后……

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据该公司新闻稿称,这辆卡车显然将具有1,000马力,11500磅-英尺的扭矩,并能在声称的三秒钟内以0至60 mph的速度行驶。悍马似乎不再是一个独立的品牌。相反,它将成为GMC品牌下的典范。

值得注意的是,这个扭矩值很可能是卡车的车轮扭矩,与电动机实际产生的扭矩不同。通用汽车目前尚不清楚这是什么。

“是的,从工程的角度来看11,500 lb-ft的数字在技术上是正确的,”

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Jan 28, 2020. 13 comments

底特律-汉姆特拉克正式成为通用汽车的第一个专用电动汽车装配厂

底特律-汉姆特拉克正式成为通用汽车的第一个专用电动汽车装配厂

经过数月的关于通用汽车“

未分配 在密歇根州底特律的底特律-汉姆特拉克工厂,关于工厂的未来终于有了正式的消息。今天,这家汽车制造商宣布,底特律-汉姆特拉克将成为其首个完全专用的电动汽车装配厂。

通用汽车今天在新闻稿中证实,通用汽车正在底特律-汉姆兰克投资22亿美元,以制造“各种”全电动卡车和SUV 。我们可以预期该汽车制造商的首个全电动皮卡将于2021年下半年开始生产。

邮轮起源 之后,通用汽车上周宣布的自动驾驶穿梭巴士将紧随其后。 2020年邮轮起源:“超越汽车”意味着自动驾驶穿梭巴士

通用汽车的Cruise自动驾驶汽车部门在加利福尼亚州旧金山的星期二晚上揭幕了…

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Kristen Lee Kristen Lee Jan 21, 2020. 24 comments

第一辆没有脚踏板或方向盘的通用汽车“巡航”自动驾驶汽车就在这里:报告

第一辆没有脚踏板或方向盘的通用汽车“巡航”自动驾驶汽车就在这里:报告
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我们最终将目光投向了GM Cruise无人驾驶汽车,特斯拉就意外的加速要求称呼BS,并展望了斯巴鲁的大幅减排计划。2020年1月21日星期二的《晨报》中的所有内容及更多内容。

一档:通用无人驾驶汽车终于降临

2016年,通用汽车以“ 超过10亿美元 ”的价格收购了自动驾驶技术初创公司Cruise 。目的很明确:将公司的自主技术应用于量产车。尽管去年7月出现了小小的麻烦,但两家公司的无人驾驶汽车在商业上的发布都被推迟到了2019年的目标之上(毫无疑问,因为据称原型车是“

充满技术故障和安全问题 ”),我们今天就可以看到合作伙伴关系的第一辆车。 这是通用汽车没有方向盘的无人驾驶汽车的第一张独家图片(更新)

通用汽车有望在周五推出一款全新的无方向盘无人驾驶概念车。

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Erik Shilling Erik Shilling Dec 13, 2019. 24 comments

凯迪拉克终于放弃了脆弱的命名系统

凯迪拉克终于放弃了脆弱的命名系统

在凯迪拉克的几乎所有早期历史中,它都以数字来称呼汽车,然后才让位给1950年代的Coupe DeVille和Eldorado,然后才是加来,塞维利亚,辛马龙和阿兰特。 它摆脱了风头,更像德国人,但是现在,

随着电动 ,凯迪拉克说名字回来了。

据《汽车新闻》报道 ,该品牌的首席执行官史蒂夫·卡莱尔(Steve Carlisle)于周四在底特律向汽车新闻记者证实了同样多的话。 卡莱尔还声称,凯迪拉克将在2030年之前实现全电动,这距现在已经超过10年了。

汽车新闻:

通用汽车正在利用凯迪拉克领导其电气化工作,到2023年将在全球范围内推出20款新的全电动汽车。卡莱尔说,到2030年,出售的凯迪拉克汽车中的大多数(如果不是全部的话)将是电池电动汽车。

他说:“我们正以内燃机品牌进入十年。” “我们将以电池电动品牌的身份退出十年。 凯迪拉克的ICE时代已经结束。”

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Kristen Lee Kristen Lee Dec 05, 2019. 6 comments

宝马司机去世后又召回了140万个高田安全气囊

宝马司机去世后又召回了140万个高田安全气囊
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伙计们,我们还为您准备了另一个高田安全气囊。 另外,一些有关通用汽车即将裁员和联合汽车工人认罪的消息。 所有这些以及更多内容将在2019年12月5日星期四的《晨班》中进行。

一档:另一个高田召回

高田汽车零部件供应商

造成历史上最大的安全气囊故障召回事件 ,由于另一个安全气囊问题,我们再次召回了更多汽车。

的 死亡 据彭博社报道,由于安全气囊缺陷,澳大利亚的宝马司机和另外两人受伤,其中一名在塞浦路斯受伤,这促使高田提醒国家公路交通安全管理局,需要修理更多的汽车。 现在大约有140万辆其他汽车需要维修 。

从故事:

根据美国国家公路交通安全管理局网站上的通知 ,提供给全球五家最大汽车制造商的Takata零部件可能会吸收水分,这可能导致安全气囊破裂或充气不足。 ...

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Alanis King Alanis King Nov 22, 2019. 23 comments

通用汽车:我们也在做电动皮卡,它将在2021年上市

通用汽车:我们也在做电动皮卡,它将在2021年上市
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通用汽车希望在2021年秋天成为电动汽车的混合动力,卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在整整七个月的时间里与妻子交谈,并听到了很多菲亚特·克莱斯勒的消息,因为这显然是周五的FCA。 所有这些以及更多内容将在2019年11月22日星期五的《晨班》中体现。

一档:通用汽车将在几年后加入电动汽车市场

通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)今年早些时候表示,该公司在卡车生产和产品电气化方面都遥遥领先。 这两个显然会在某个时候发生冲突,她说公司“打算创造一个全电动的未来,其中包括全系列电动汽车,包括全尺寸皮卡。”

但这就是巴拉在这个话题上所说的一切,并补充说,通用汽车将在“有竞争力的时候”提供有关电动皮卡的更多细节。那时候显然是现在,大约在同一时间 ...

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Patrick George Patrick George Nov 20, 2019. 24 comments

想要在汽车行业工作吗? 忘记内燃

想要在汽车行业工作吗? 忘记内燃
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以“传统”动力总成为中心的汽车行业工作正在减少,电动SUV是我们的未来,美国汽车工人联合会可能正在发动政变。 2019年11月20日星期三的《晨班》中的所有这些以及更多内容。

一档:工作将反映汽车行业的未来

尽管获利丰厚,但通用汽车今年还是裁掉了数千个工作岗位。 它不是唯一这样做的汽车制造商。 但是,只要您具备开发电动和自动驾驶汽车的技能和知识,通用汽车仍会在许多领域招聘人才。

根据底特律自由报的报道,随着汽车制造商对未来的投资,传统的内燃机和变速器的工作正开始减少。

底特律都会区Navigant Research首席分析师Sam Abuelsamid说,通用汽车一直在极大地调整其员工组成和工程师所需的技能。

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Erik Shilling Erik Shilling Nov 14, 2019. 13 comments

福特和通用汽车放弃小型汽车的决定已经使他们付出了代价

福特和通用汽车放弃小型汽车的决定已经使他们付出了代价

福特和通用汽车

如您所听到的从小型车中出来 在美国开展业务。他们俩都说这是因为他们需要在电气化和自治方面进行投资,也因为消费者的品味发生了变化。一份新的报告说,对大量购买者的品牌忠诚度也受到了打击。

现在,我是谁?我坐下来对这样的想法大声疾呼,因为那里有消费者,当雪佛兰科鲁兹取消的消息一刻就让他们想到:“这样做,雪佛兰,你对我死了。” Edmunds.com 昨天在一项新的分析中报告说,类似的事情发生在福特和通用汽车去年宣布它们的时间之后:

分析显示,克鲁兹和福克斯的车主中有42%的人选择留在乘用车领域,而不是坐上SUV潮流。今年到目前为止,有23%的科鲁兹(Cruze)车主和31%(Focus)的车主用自己的汽车换来了从竞争对手那里购买的汽车。

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David Tracy David Tracy Oct 28, 2019. 22 comments

三菱正在努力重塑自我

三菱正在努力重塑自我
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三菱正试图重回赛场,通用汽车的工厂关闭可能会间接影响福特和菲亚特·克莱斯勒,讨论电气化及其对工作的影响。 2019年10月28日星期一的《晨班》中的所有这些以及更多内容。

第一:三菱正在努力重塑自己

据日本三菱汽车北美公司首席执行官弗雷德·迪亚兹(Fred Diaz)称,日本汽车制造商三菱汽车一直在美国市场苦苦挣扎已有一段时间了,部分原因是 去年六月入学

“品牌意识很差。” 这没有人感到惊讶。 如果您完全不注意美国道路上的汽车徽章,您可能已经注意到缺少三菱标志 。 没有人购买三菱。 甚至没有人想到三菱。

但是作为迪亚兹

告诉我们自己的马克·霍根 去年,该品牌正在采取措施改变所有这一切。 而且,正如《 汽车新闻》Automotive...

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Justin T. Westbrook Justin T. Westbrook Oct 26, 2019. 6 comments

罢工的通用汽车工人批准新合同:报告

罢工的通用汽车工人批准新合同:报告

据《汽车新闻》报道,在罢工40天后,以汽车工人联合会为代表的工人投票批准了与通用汽车的新合同。

虽然对新合同的投票要到今天晚些时候才能完成,但《汽车新闻》预测,基于非官方的结果,批准在数学上不再可能失败:

《汽车新闻》汇编的非官方结果显示,有56%的生产工人和66%的熟练技术工人投票赞成该交易。以93%的选票占该交易的交易在数学上得到保证。

每个小组中只有一小部分工人才能获得批准。

UAW要求进行反击

9月15日 在与通用汽车就工资,工作保障和临时工的资历问题进行的谈判破裂后,据报道,该公司关闭了9个州的33家工厂和22个零件配送仓库。

在接下来的几周内,通用汽车被迫将其最初的决定推翻为

带走罢工工人的医疗保险 在罢工期间,汽车制造商 据报道损失了数千亿美元 在由于停工而无法生产的计划生产库存中, 卡车月有没有足够卡车的风险 以及零件短缺导致某些工厂的生产

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Patrick George Patrick George Oct 18, 2019. 23 comments

通用汽车罢工对福特和菲亚特克莱斯勒意味着什么

通用汽车罢工对福特和菲亚特克莱斯勒意味着什么
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即使达成协议,联合汽车工人工会仍在罢工,日产的新老板计划缓慢而稳定地复苏,大众汽车的美国保姆正在坚持,并且在2019年10月18日星期五的最光荣的上班时间中还有更多。

一档:仍在继续

是的,通用汽车的UAW工人已就新合同达成了临时协议。 是的,他们仍在罢工。 在批准交易之前就是这种情况,至少要花一周的时间。

在这一点上,每个人都感到行动的压力。

来自汽车新闻

据密歇根州东兰辛市的一家咨询公司安德森经济集团称,罢工再延长一周将给通用汽车造成另外4亿美元的损失。美国汽车工人联合会的工人每天将损失1400万美元的工资,而供应商员工将继续该公司估计,被解雇的员工每天将损失2050万美元。

该公司首席执行官帕特里克·安德森(Patrick Anderson)对Automotive...

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